輪胎制造的主要原料是橡膠和骨架材料（如尼龍簾線、鋼絲簾線等），各種材料在溫度升高時(shí)，顯示出不同的特性變化，尼龍簾線與其它材料不同，受熱收縮。高溫又可加速橡膠的老化進(jìn)程，因此我們說(shuō)導(dǎo)致輪胎損壞的主要原因是胎體溫度過(guò)高。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎溫度過(guò)高時(shí)，一定要停車降溫。因?yàn)樘ンw溫度進(jìn)入高溫后，就會(huì)引起橡膠和簾線的物理機(jī)械性能的下降，橡膠和簾線的附著力降低，熱老化加快，輪胎冠部、肩部和側(cè)部易出現(xiàn)脫空、脫層；在受到外力沖擊的情況下也容易造成胎冠、胎肩爆破。
因此用戶在使用過(guò)程中，務(wù)必要遵守《輪胎使用與保養(yǎng)規(guī)程》；在對(duì)車輛進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)的同時(shí)，也要對(duì)輪胎進(jìn)行一級(jí)、二級(jí)保養(yǎng)。
● 氣壓
輪胎應(yīng)按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)充氣，氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)造成輪胎早期損壞。
氣壓過(guò)低，產(chǎn)生下列影響：
1、輪胎在低氣壓下胎體變形加大，輪胎升熱增高，易造成胎體脫層、簾線折斷、趾口爆破。
2、由于輪胎升熱高，加速內(nèi)胎損壞。
3、雙胎并裝時(shí)，相鄰的兩胎胎側(cè)互相擠壓磨擦而損壞。如一胎氣壓過(guò)低，則加大另一胎的負(fù)荷，促使輪胎早期損壞。
4、輪胎在低氣壓下工作時(shí)外胎在輪輞上易產(chǎn)生相對(duì)位移，導(dǎo)致輪胎磨趾口和內(nèi)胎氣門嘴脫落。
5、氣壓不足會(huì)加劇不正常的輪胎胎面磨損，增加油耗。據(jù)資料介紹，氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓的10%，輪胎的行駛里程將降低12%左右；氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)氣壓的25%；輪胎的行駛里程將降低30%左右。
● 負(fù)荷
超載會(huì)縮短汽車本身機(jī)件與輪胎的壽命，造成輪胎胎體變形增大，同時(shí)與地面的接觸面積增加，加速胎面的磨耗，輪胎升熱快，致使輪胎提前損壞。
超載對(duì)輪胎將產(chǎn)生的影響有：
1、胎體簾布間脫層，胎面與緩沖層間脫層最后形成起鼓爆破。
2、胎面花紋崩裂。
3、超載使胎體變形增大，易造成折斷線和趾口爆破。
4、輪胎超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷使用時(shí)，會(huì)使輪胎的變形部位擴(kuò)大， 胎體溫度升高，降低輪胎使用壽命。超負(fù)荷10%，輪胎使用壽命將降低20%左右；超負(fù)荷還會(huì)增加滾動(dòng)阻力，超負(fù)荷30%，輪胎滾動(dòng)阻力將增加45-60%左右。
